Elon Musk, der vor wenigen Wochen ein Automodell samt lebensgro\u00dfen Fahrerabbild in die Erdumlaufbahn geschossen hat, peilt f\u00fcr das kommende Jahr eine Revolution auf den Stra\u00dfen dieser Welt an. Dann soll der neue vollelektrische Tesla Semi Truck auf den Markt kommen: Sauberer, sicherer, kosteng\u00fcnstiger und schneller, als alle LKW, die derzeit so unterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n
Im Hinblick auf m\u00f6gliche Dieselfahrverbote in deutschen Innenst\u00e4dten k\u00f6nnte die \u00dcberlegung zum Elektro-LKW durchaus sinnvoll sein. Aber zum einen muss es gar kein neuer LKW sein und zum anderen gibt es auch gute bis sehr gute Alternativen zum Elektroantrieb. Das Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr f\u00f6rdert seit Ende Februar im Rahmen des Deminimis-F\u00f6rdermittelprogramms<\/a> deshalb, neben der bereits bekannten F\u00f6rderung einer Umr\u00fcstung von Diesel auf Elektroantrieb, auch die Umr\u00fcstung von Diesel-LKW auf<\/p>\n\n\n\n \u2013 Diesel-Hybrid<\/p>\n\n\n\n \u2013 Plug-In Diesel-Hybrid (PHEV)<\/p>\n\n\n\n \u2013 Erdgas (CNG)<\/p>\n\n\n\n \u2013 Fl\u00fcssiggas (LNG)<\/p>\n\n\n\n \u2013 Autogas (LPG).<\/p>\n\n\n\n LPG steht \u00fcbrigens f\u00fcr Liquefied Petroleum Gas und ist inzwischen eine etablierte Technologie im PKW-Bereich. Autogas verbrennt deutlich sauberer als Benzin oder Diesel \u2013 ohne Ru\u00df. Gegen\u00fcber einem Diesel st\u00f6\u00dft ein mit Autogas betriebenes Fahrzeug rund 95% weniger Stickoxide aus, so da\u00df eventuelle Fahrverbote aufgrund dieser Emissionen nicht mehr zu bef\u00fcrchten sein sollten. (Wobei die Abgaseinstufung auch nach einer Umr\u00fcstung die gleiche bleibt.) Alleine in Deutschland gibt es rund 6.700 Zapfs\u00e4ulen f\u00fcr LPG, ein LKW wird also nicht mangels Gas liegenbleiben.<\/p>\n\n\n\n Nun kann man Benzinmotoren relativ einfach umr\u00fcsten, einen Selbstz\u00fcnder mit Gas zu betreiben ist allerdings etwas ganz anderes \u2013 und kostet bei der Umr\u00fcstung auch erheblich mehr, es wird zuletzt ein Gemisch aus Diesel und LPG verbrannt. Es gibt jedoch auch Anbieter, die beispielsweise eine Vollumr\u00fcstung auf Erdgas anbieten, ohne Hinzuziehung von Diesel. Und wir so oft im Transportbereich: Die Auslastung macht es. Die Umr\u00fcstung lohnt sich \u2013 finanziell \u2013 bei hohen Kilometerleistungen ganz besonders.<\/p>\n\n\n\n In jedem Fall: Ein Dieselmotor ist f\u00fcr viele Jahre konstruiert. Die vormals magischen Grenzen von 1 Million Kilometer Laufleistung werden bei einigen Marken seit Jahren deutlich und problemlos \u00fcberschritten. Warum also einen gut funktionierenden LKW ausmustern, wenn man ihn dank Deminimis-F\u00f6rdermitteln noch etliche Jahre auch in Innenst\u00e4dten einsetzen kann?<\/p>\n\n\n\n Werfen wir einen Blick auf die Details: Wie (fast) immer gilt die F\u00f6rdergrenze von 80% der zuwendungsf\u00e4higen Ausgaben. Der LKW, den Sie umr\u00fcsten wollen, muss sich im Zeitpunkt der Antragstellung f\u00fcr die aktuelle Deminimis-F\u00f6rderperiode<\/a> bereits im Bestand Ihres Unternehmens befinden. Gef\u00f6rdert wird im Rahmen der Deminimis-F\u00f6rderung<\/a> dann praktisch alles: Die Aufwendungen f\u00fcr die Anschaffung eines entsprechenden Motors ebenso wie der Umbau und alle zugeh\u00f6rigen Um- und Einbaukosten, also die Montagekosten.<\/p>\n\n\n\n Sofern Sie unseren jederzeit k\u00fcndbaren, unabh\u00e4ngigen F\u00f6rdermittelservice<\/a> f\u00fcr 12,90 Euro\/Monat je schwerem Nutzfahrzeug<\/a> nutzen, senden Sie uns einfach Ihre Rechnungen \u00fcber die Umr\u00fcstungskosten oder neu abgeschlossene Leasing- oder Mietvertr\u00e4ge solcher Fahrzeuge. Sammeln Sie keine Belege, wir reichen alles sofort ein damit Sie so schnell wie m\u00f6glich die Auszahlungen auf Ihrem Konto haben. Kleinvieh macht auch Mist.<\/p>\n\n\n\n Weitere und dar\u00fcber hinausgehenden Informationen zu der Deminimis-F\u00f6rderung finden Sie auf www.deminimis.info<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Haben Sie Interesse an unserem F\u00f6rdermittelservice<\/a>, antworten Sie gerne jederzeit auf diese eMail.<\/p>\n\n\n\n Weitere Informationen zu den Themen Finanzierung, Externes Controlling<\/a>, Gr\u00fcndung, Optimierung, Frachtpreise, Businesspl\u00e4ne (u.v.a.m.) f\u00fcr Transportunternehmen und Speditionen<\/a> finden Sie auf unserer Internetseite der SPEDITIONSEXPERTEN: www.speditionsexperten.de<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Weitere und dar\u00fcber hinausgehenden Informationen zu der Deminimis-F\u00f6rderung<\/a> finden Sie auf www.deminimis.info<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Haben Sie Interesse an unserem Deminimis F\u00f6rdermittelservice<\/a>, antworten Sie gerne jederzeit auf diese eMail.<\/p>\n\n\n\n Weitere Informationen zu den Themen Finanzierung, Externes Controlling<\/a>, Gr\u00fcndung von Transportunternehmen oder Speditionen<\/a>, Optimierung, Frachtpreise, Businesspl\u00e4ne (u.v.a.m.) f\u00fcr Transportunternehmen und Speditionen<\/a> finden Sie auf unserer Internetseite der SPEDITIONSEXPERTEN: www.speditionsexperten.de<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Haben Sie Interesse an unserem Deminimis F\u00f6rdermittelservice<\/a>, antworten Sie gerne jederzeit auf diese eMail.<\/p>\n\n\n\n Die Angaben der Deminimis-Depesche erfolgen nach besten Wissen und Gewissen \u2013 jedoch ohne jede Gew\u00e4hr.<\/em><\/p>\n\n\n\n